A2761800009 A2761840025 عمده فروشی فیلتر روغن روغن کامیون

A2761800009 A2761840025 عمده فروشی فیلتر روغن روغن کامیون

عنصر فیلتر روغن

عمده فروشی فیلتر روغن

فیلتر روغن روان کننده

فیلتر روغن کامیون

اطلاعات اندازه:

قطر بیرونی: 64 میلی متر

قطر بیرونی 1: 15 میلی متر

ارتفاع : 167 میلیمتر

قطر داخلی: 29 میلی متر

فیلتر روغن چیست؟

فیلتر روغن فیلتری است که برای حذف آلاینده ها از روغن موتور، روغن انتقال، روغن روان کننده یا روغن هیدرولیک طراحی شده است.کاربرد اصلی آنها در موتورهای احتراق داخلی برای وسایل نقلیه موتوری (هم در داخل و هم خارج از جاده)، هواپیماهای موتوردار، لوکوموتیوهای راه آهن، کشتی ها و قایق ها و موتورهای ساکن مانند ژنراتورها و پمپ ها است.سایر سیستم های هیدرولیک خودرو، مانند سیستم های گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی، اغلب به فیلتر روغن مجهز هستند.موتورهای توربین گاز، مانند موتورهای هواپیمای جت نیز نیاز به استفاده از فیلتر روغن دارند.فیلترهای روغن در انواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده می شوند.خود صنعت نفت از فیلترهایی برای تولید روغن، پمپاژ روغن و بازیافت روغن استفاده می کند.فیلترهای روغن موتور مدرن تمایل دارند «فول جریان» (در خط) یا «بای پس» باشند.

بای پس و جریان کامل

جریان کامل

یک سیستم جریان کامل دارای یک پمپ است که روغن تحت فشار را از طریق یک فیلتر به یاتاقان های موتور می فرستد و پس از آن روغن توسط گرانش به کاروان باز می گردد.در مورد موتور سامپ خشک، روغنی که به مخزن می رسد توسط پمپ دوم به مخزن روغن از راه دور تخلیه می شود.عملکرد فیلتر جریان کامل محافظت از موتور در برابر سایش ناشی از سایش است.

میان بر

سیستم‌های فیلتر روغن بای‌پس مدرن، سیستم‌های ثانویه‌ای هستند که به موجب آن‌ها، یک تخلیه از پمپ روغن اصلی، روغن را به فیلتر بای‌پس می‌رساند، سپس روغن به موتور نمی‌رود، بلکه به مخزن یا مخزن روغن باز می‌گردد.هدف از بای پس داشتن یک سیستم فیلتر ثانویه برای حفظ روغن در شرایط خوب، عاری از خاک، دوده و آب است، و حفظ ذرات بسیار کوچکتر از آنچه برای فیلتراسیون جریان کامل عملی است، فراهم می کند، فیلتر تمام جریان هنوز هم استفاده می شود. از ایجاد ساییدگی قابل توجه یا انسداد حاد در موتور توسط ذرات بیش از حد بزرگ جلوگیری کنید.در اصل در موتورهای دیزل تجاری و صنعتی با ظرفیت روغن زیاد استفاده می شود که در آن هزینه آزمایش آنالیز روغن و فیلتراسیون اضافی تا فواصل طولانی تعویض روغن منطقی به نظر می رسد.فیلترهای روغن بای پس در برنامه های کاربردی مصرف کننده خصوصی رایج تر می شوند.[3][4][5](ضروری است که بای پس تغذیه روغن تحت فشار در سیستم جریان کامل را به خطر نیندازد؛ یک راه برای جلوگیری از چنین خطری این است که سیستم بای پس کاملاً مستقل باشد).