فیلتر هوای مخروطیPA30069برایموتور دریایی کاترپیلار C32 C30

تجزیه و تحلیل ساختار و اصل کار فیلتر هوا

هوا چگونه وارد موتور می شود؟
زمانی که موتور کار می کند به چهار زمان تقسیم می شود که یکی از آن ها سکته ورودی است.در طی این حرکت، پیستون موتور پایین می آید و خلاء در لوله ورودی ایجاد می کند و هوا را به داخل محفظه احتراق موتور می کشد تا با بنزین مخلوط شده و بسوزد.
بنابراین، آیا می توان هوای اطراف ما را مستقیماً به موتور رساند؟پاسخ منفی است.ما می دانیم که موتور یک محصول مکانیکی بسیار دقیق است و الزامات تمیزی مواد اولیه بسیار سختگیرانه است.هوا حاوی مقدار مشخصی ناخالصی است، این ناخالصی ها باعث آسیب به موتور می شود، بنابراین قبل از ورود به موتور باید هوا را فیلتر کرد و دستگاهی که هوا را فیلتر می کند، فیلتر هوا است که معمولاً به عنوان عنصر فیلتر هوا شناخته می شود.

نقش فیلتر هوا چیست؟
موتور در طول فرآیند کار نیاز به مکش هوای زیادی دارد.اگر هوا فیلتر نشود، گرد و غبار معلق در هوا به داخل سیلندر مکیده می شود که باعث تسریع سایش گروه پیستون و سیلندر می شود.ورود ذرات بزرگتر بین پیستون و سیلندر می تواند باعث "کشیدن سیلندر" جدی شود که به ویژه در محیط های کاری خشک و شنی جدی است.فیلتر هوا در جلوی کاربراتور یا لوله ورودی نصب می شود و نقش فیلتر کردن گرد و غبار و ماسه موجود در هوا را ایفا می کند تا از ورود هوای کافی و تمیز به داخل سیلندر اطمینان حاصل شود.
در بین هزاران قطعه خودرو، فیلتر هوا قسمت بسیار نامحسوسی است، زیرا ارتباط مستقیمی با عملکرد فنی خودرو ندارد، اما در استفاده واقعی از خودرو، فیلتر هوا برای خودرو بسیار مهم است. .عمر مفید (مخصوصاً موتور) تأثیر زیادی دارد.از یک طرف، اگر فیلتر هوا اثر فیلتری نداشته باشد، موتور مقدار زیادی هوای حاوی گرد و غبار و ذرات را استنشاق می کند و در نتیجه باعث سایش جدی سیلندر موتور می شود.از طرف دیگر، اگر فیلتر هوا برای مدت طولانی در حین استفاده نگهداری نشود، فیلتر هوا عنصر فیلتر پاک کننده پر از گرد و غبار در هوا می شود که نه تنها قابلیت فیلتر را کاهش می دهد، بلکه مانع گردش خون نیز می شود. از هوا، در نتیجه مخلوط بیش از حد غنی و موتور به درستی کار نمی کند.بنابراین نگهداری منظم فیلتر هوا بسیار مهم است.

انواع فیلتر هوا چیست؟چگونه کار می کند؟
به طور عمده سه روش وجود دارد: نوع اینرسی، نوع فیلتر و نوع حمام روغن:
اینرسی 01:
از آنجایی که چگالی ناخالصی‌ها بیشتر از هوا است، وقتی ناخالصی‌ها به شدت با هوا می‌چرخند یا می‌چرخند، نیروی اینرسی گریز از مرکز می‌تواند ناخالصی‌ها را از جریان هوا جدا کند.در برخی از کامیون ها یا ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود.
02 نوع فیلتر:
هوا را هدایت کنید تا از صفحه فیلتر فلزی یا کاغذ فیلتر و غیره عبور کند تا ناخالصی ها مسدود شود و به عنصر فیلتر بچسبد.اکثر خودروها از این روش استفاده می کنند.
03 نوع حمام روغن:
یک تشت روغن در پایین فیلتر هوا وجود دارد که از جریان هوا برای ضربه سریع به روغن استفاده می کند، ناخالصی ها و چسب های روغن را جدا می کند و قطرات روغن هم زده با جریان هوا از درون عنصر فیلتر جریان می یابد و به عنصر فیلتر می چسبد. .هنگامی که هوا از طریق عنصر فیلتر جریان می یابد، می تواند ناخالصی ها را بیشتر جذب کند تا به هدف فیلتراسیون برسد.برخی خودروهای تجاری از این روش استفاده می کنند.

چگونه از فیلتر هوا نگهداری کنیم؟چرخه جایگزینی چیست؟
در استفاده روزانه، همیشه باید بررسی کنیم که آیا لوله ورودی آسیب دیده است، آیا گیره های لوله در هر رابط شل شده است، آیا پوشش بیرونی فیلتر هوا آسیب دیده است یا خیر و آیا سگک در حال افتادن است یا خیر.به طور خلاصه، لازم است لوله ورودی به خوبی آب بندی شده و نشتی نداشته باشد.

چرخه تعویض روشنی برای تعویض فیلتر هوا وجود ندارد.به طور کلی هر 5000 کیلومتر باد می شود و هر 10000 کیلومتر تعویض می شود.اما بستگی به محیط کاربری خاص دارد.اگر محیط بسیار گرد و غبار است، زمان تعویض باید کوتاه شود.اگر محیط خوب باشد، چرخه جایگزینی می تواند به طور مناسب تمدید شود.

با ما تماس بگیرید