فیلتر سوخت UF-10K برای موتور بیرونی یاماها سوزوکی توهاتسو جیوه

فیلتر سوخت UF-10K

طبقه بندی فیلتر سوخت

1. فیلتر دیزل
ساختار فیلتر دیزل تقریباً مشابه فیلتر روغن است و دو نوع قابل تعویض و چرخشی وجود دارد.با این حال، فشار کاری و مقاومت دمای روغن مورد نیاز آن بسیار کمتر از فیلترهای روغن است، در حالی که الزامات راندمان فیلتراسیون آن بسیار بیشتر از فیلترهای روغن است.عنصر فیلتر فیلتر دیزل بیشتر از کاغذ صافی استفاده می کند و برخی نیز از مواد نمدی یا پلیمری استفاده می کنند.

فیلترهای دیزل را می توان به دو نوع تقسیم کرد:
(1)، جداکننده آب دیزلی
وظیفه مهم جداکننده آب دیزل جداسازی آب موجود در روغن دیزل است.وجود آب برای سیستم تامین سوخت دیزل بسیار مضر است و خوردگی، سایش، انسداد و حتی بدتر شدن فرآیند احتراق گازوئیل را به همراه دارد.موتورهای با آلایندگی بالاتر از سطح ملی III دارای الزامات بالاتری برای جداسازی آب هستند و نیاز به استفاده از فیلترهای با کارایی بالا دارند.

(2)، فیلتر خوب دیزل
فیلتر ریز دیزل برای فیلتر کردن ذرات ریز موجود در گازوئیل استفاده می شود.موتورهای دیزلی با آلایندگی بالاتر از سه سطح ملی عمدتاً بازده فیلتر ذرات 3-5 میکرون را هدف قرار می دهند.
2. فیلتر بنزین
فیلترهای بنزین به دو نوع کاربراتوری و نوع EFI تقسیم می شوند.برای موتورهای بنزینی که از کاربراتور استفاده می کنند، فیلتر بنزین در سمت ورودی پمپ بنزین قرار دارد و فشار کار کمتر است.معمولا از روکش های نایلونی استفاده می شود.فیلتر بنزین در سمت خروجی پمپ انتقال سوخت قرار دارد و فشار کاری بالایی دارد که معمولاً دارای یک محفظه فلزی است.عنصر فیلتر فیلتر بنزین بیشتر از کاغذ صافی استفاده می کند و برخی نیز از پارچه نایلونی و مواد پلیمری استفاده می کنند.

از آنجایی که روش احتراق موتور بنزینی با موتور دیزل متفاوت است، نیازهای کلی به سختی فیلتر دیزل نیست، بنابراین قیمت آن ارزان است.
3. فیلتر گاز طبیعی
فیلترهای گاز طبیعی به طور گسترده در میادین گازی مانند متالورژی، صنایع شیمیایی، نفت، کاغذسازی، دارو، غذا، معدن، برق، شهرها و خانوارها استفاده می شود.فیلتر گاز یک وسیله ضروری در خط لوله انتقال دهنده است.معمولاً در انتهای ورودی شیر کاهش فشار، شیر فشار شکن، شیر موقعیت یا سایر تجهیزات نصب می شود تا ناخالصی های موجود در محیط را از بین ببرد و از عملکرد عادی شیرها و تجهیزات محافظت کند.استفاده کنید، هزینه های نگهداری تجهیزات را کاهش دهید.

فیلترهای سوخت چگونه کار می کنند

فیلتر سوخت به صورت سری در خط بین پمپ بنزین و ورودی بدنه دریچه گاز متصل می شود.عملکرد فیلتر سوخت حذف ناخالصی های جامد مانند اکسید آهن و گرد و غبار موجود در سوخت و جلوگیری از مسدود شدن سیستم سوخت (به خصوص انژکتور) است.کاهش سایش مکانیکی، اطمینان از عملکرد پایدار موتور و بهبود قابلیت اطمینان.ساختار مشعل روغن از یک پوشش آلومینیومی و یک براکت داخلی از جنس استنلس استیل تشکیل شده است.هولدر مجهز به کاغذ صافی با کارایی بالا است که به شکل گل داودی برای افزایش سطح جریان است.فیلترهای EFI را نمی توان با فیلترهای کاربراتوری استفاده کرد.

از آنجایی که فیلتر EFI اغلب فشار سوخت 200-300KPA را تحمل می کند، مقاومت فشاری فیلتر به طور کلی برای رسیدن به بیش از 500KPA لازم است و فیلتر کاربراتور نیازی به رسیدن به چنین فشار بالایی ندارد.

عملکرد فیلتر سوخت
عملکرد فیلتر سوخت حذف ناخالصی های جامد مانند اکسید آهن و گرد و غبار موجود در سوخت و جلوگیری از مسدود شدن سیستم سوخت (به خصوص انژکتور) است.کاهش سایش مکانیکی، اطمینان از عملکرد پایدار موتور و بهبود قابلیت اطمینان.

چرا فیلتر بنزین را عوض کنید
همانطور که همه ما می دانیم، بنزین از نفت خام طی فرآیند پیچیده ای تصفیه می شود و سپس از طریق خطوط اختصاصی به پمپ بنزین های مختلف و در نهایت به مخزن سوخت مالک منتقل می شود.در این فرآیند ناخالصی های موجود در بنزین به ناچار وارد مخزن سوخت می شود و علاوه بر آن با افزایش زمان استفاده، ناخالصی ها نیز افزایش می یابد.در نتیجه فیلتری که برای فیلتر کردن سوخت استفاده می شود کثیف و پر از کف می شود.اگر این کار ادامه پیدا کند، اثر فیلترینگ به شدت کاهش می یابد.

بنابراین توصیه می شود با رسیدن به تعداد کیلومتر تعویض شود.در صورت عدم تعویض یا تأخیر، قطعاً عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار می دهد و در نتیجه جریان روغن ضعیف، سوخت ناکافی و ... را به همراه خواهد داشت و در نهایت منجر به آسیب مزمن موتور و یا حتی تعمیرات اساسی موتور می شود..

با ما تماس بگیرید