المنت فیلتر روغن هیدرولیک گیربکس بادی باکیفیت و کارآمد مخزن مخزن روغن دنده توربین بادی

اثر

عملکرد فیلتر هیدرولیک فیلتر کردن ناخالصی های مختلف در سیستم هیدرولیک است.منابع اصلی ناخالصی های مکانیکی باقی مانده در سیستم هیدرولیک پس از تمیز کردن مانند زنگ زدگی، ماسه ریخته گری، سرباره جوش، براده های آهن، رنگ، پوست رنگ و ضایعات نخ پنبه و غیره و ناخالصی های وارد شده از خارج به سیستم هیدرولیک مانند از طریق پرکننده روغن و ضد خوردگی.گرد و غبار وارد شده به حلقه گرد و غبار و غیره؛ناخالصی های تولید شده در طول فرآیند کار، مانند زباله های تشکیل شده توسط عمل هیدرولیکی آب بند، پودر فلز ایجاد شده در اثر سایش نسبی حرکت، کلوئید، آسفالتین و باقی مانده کربن تولید شده توسط روغن در اثر اکسیداسیون. و زوال.

اطلاعات اولیه

فیلتر هیدرولیک

راه های زیادی برای جمع آوری آلاینده ها در سیالات وجود دارد.دستگاه های ساخته شده از مواد فیلتر برای جذب آلاینده ها فیلتر نامیده می شوند.فیلترهای مغناطیسی که از مواد مغناطیسی برای جذب آلاینده های مغناطیسی استفاده می کنند، فیلترهای مغناطیسی نامیده می شوند.علاوه بر این، فیلترهای الکترواستاتیک، فیلترهای جداکننده و غیره وجود دارد.در سیستم هیدرولیک، هر مجموعه ای از ذرات آلاینده در سیال، مجموعا فیلتر هیدرولیک نامیده می شود.علاوه بر روش استفاده از مواد متخلخل یا شکاف های ریز زخمی برای رهگیری آلاینده ها، پرکاربردترین فیلترهای هیدرولیک فیلترهای مغناطیسی و فیلترهای الکترواستاتیک مورد استفاده در سیستم های هیدرولیک هستند.

پس از مخلوط شدن ناخالصی های فوق در روغن هیدرولیک، با گردش روغن هیدرولیک، نقش مخربی در همه جا ایفا می کند و عملکرد عادی سیستم هیدرولیک را به طور جدی تحت تأثیر قرار می دهد، مانند ایجاد شکاف کوچک (برحسب میکرومتر) بین روغن هیدرولیک. قطعات نسبتا متحرک در اجزای هیدرولیک و اتصالات.سوراخ ها و شکاف های جریان گیر کرده یا مسدود شده اند.فیلم روغن بین قطعات نسبتا متحرک از بین می رود، سطح شکاف خراشیده می شود، نشت داخلی افزایش می یابد، راندمان کاهش می یابد، گرما افزایش می یابد، عمل شیمیایی روغن تشدید می شود و روغن خراب می شود.بر اساس آمار تولید، بیش از 75 درصد از خرابی های سیستم هیدرولیک ناشی از ناخالصی های مخلوط شده در روغن هیدرولیک است.بنابراین حفظ تمیزی روغن و جلوگیری از آلودگی روغن برای سیستم هیدرولیک بسیار مهم است.

فیلتر هیدرولیک عمومی عمدتاً از عنصر فیلتر (یا صفحه فیلتر) و پوسته (یا اسکلت) تشکیل شده است.ناحیه جریان روغن از شکاف ها یا منافذ ریز متعدد روی عنصر فیلتر تشکیل شده است.بنابراین، هنگامی که اندازه ناخالصی های مخلوط شده در روغن بزرگتر از این شکاف ها یا منافذ ریز باشد، آنها مسدود شده و از روغن فیلتر می شوند.از آنجایی که سیستم های هیدرولیک مختلف نیازهای متفاوتی دارند، فیلتر کردن کامل ناخالصی های مخلوط شده در روغن غیرممکن است و گاهی اوقات لازم نیست.