معرفی مختصری از فیلتر خنک کننده

همانطور که همه ما می دانیم، دامنه کاربرد روغن موتور خودرو بسیار گسترده است.علاوه بر خودروهایی که اغلب در زندگی روزمره با آن‌ها مواجه می‌شوند، روان‌کننده‌ای است که می‌توان آن را برای بسیاری از خودروهای کوچک استفاده کرد.بنابراین، در موتورهایی که قدرت قابل توجهی دارند نیاز به کمی خنک شدن دارند، امروز به شما معرفی مختصری خواهیم داد که چیست؟فیلتر مایع خنک کننده.

یک چیستفیلتر مایع خنک کننده: مقدمه

اینفیلتر مایع خنک کننده وسیله ای است که اتلاف حرارت روغن روان کننده را تسریع می کند و آن را در دمای پایین نگه می دارد.در موتور با کارایی بالا و با قدرت بالا، به دلیل بار حرارتی زیاد، یکفیلتر مایع خنک کننده باید نصب شود.اینفیلتر مایع خنک کننده در مدار روغن روانکاری مرتب شده است و اصل کار آن مشابه رادیاتور است.

یک چیستفیلتر مایع خنک کننده: نوع

هوا خنک می شود

هسته هوا خنک می شودفیلتر مایع خنک کننده از بسیاری از لوله های خنک کننده و صفحات خنک کننده تشکیل شده است.وقتی ماشین در حال کار است، داغ استفیلتر مایع خنک کننده هسته توسط باد ورودی از ماشین خنک می شود.تهویه خوب در اطراف هوا خنک مورد نیاز استفیلتر مایع خنک کننده.اطمینان از تهویه کافی و اتاق های خالی برای اتومبیل های معمولی دشوار است و بیشتر آنها به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند.این نوع کولر عمدتاً در اتومبیل های مسابقه ای استفاده می شود.به دلیل سرعت زیاد خودرو، حجم هوای خنک کننده زیاد است.

آب خنک شده

اینفیلتر مایع خنک کننده در کانال آب خنک کننده قرار می گیرد و دمای روغن روان کننده با دمای آب خنک کننده تنظیم می شود.هنگامی که دمای روغن روانکاری بالا است، از آب خنک کننده برای خنک کردن آن استفاده کنید.هنگامی که موتور روشن می شود، گرما را از آب خنک کننده جذب می کند و باعث می شود دمای روغن روان کننده به سرعت افزایش یابد.اینفیلتر مایع خنک کننده از یک پوسته آلیاژ آلومینیوم، یک پوشش جلو، یک پوشش عقب و یک لوله هسته مسی تشکیل شده است.به طوری که برای افزایش سرمایش، ژاکت لوله با پره های تابشی ارائه می شود.آب خنک کننده در خارج از لوله جریان دارد و روغن روان کننده در داخل لوله جریان دارد و تبادل حرارتی بین این دو انجام می شود.همچنین ساختاری وجود دارد که در آن روغن در خارج از لوله و آب در داخل لوله جریان دارد.

یک چیستفیلتر مایع خنک کننده: طبقه بندی

①فیلتر مایع خنک کننده: روغن روانکاری موتور را خنک کنید، دمای روغن (90-120 درجه) و ویسکوزیته مناسب را حفظ کنید.این موقعیت در بلوک سیلندر موتور نصب می شود و در طول فرآیند نصب با محفظه یکپارچه می شود.②گیربکسفیلتر مایع خنک کننده: برای خنک کردن روغن روان کننده گیربکس استفاده می شود.در محفظه پرتاب رادیاتور موتور یا خارج از محفظه گیربکس نصب می شود.اگر هوا خنک باشد جلوی رادیاتور نصب می شود.③کاهندهفیلتر مایع خنک کننده: برای خنک کردن روغن روان کننده هنگام کار کاهنده استفاده می شود.محل نصب خارج از گیربکس است، بیشتر محصولات کامپوزیت پوسته و لوله یا آب و روغن.④خنک کننده بیشتر گردش گاز اگزوز: دستگاهی است که برای خنک کردن بخشی از گاز خروجی که به سیلندر موتور باز می گردد استفاده می شود تا محتوای اکسید نیتروژن در گاز خروجی خودرو کاهش یابد.⑤ماژول خنک کننده تابشی: دستگاهی است که می تواند به طور همزمان اجسام مختلف یا قسمت هایی از اجسام مانند آب خنک کننده، روغن روان کننده، هوای فشرده و ... را خنک کند.ماژول اتلاف گرما یک مفهوم طراحی بسیار یکپارچه را اتخاذ می کند و دارای ویژگی های عملکرد کوچک، اندازه کوچک، هوشمندی و راندمان بالا است.⑤کولر هوا که با نام اینترکولر نیز شناخته می شود، وسیله ای است که برای خنک کردن هوای با دمای بالا و فشار بالا پس از سوپرشارژ موتور استفاده می شود.از طریق خنک کننده اینترکولر می توان دمای هوای سوپرشارژ شده را کاهش داد و چگالی هوا را افزایش داد تا به هدف قدرت موتور، مصرف سوخت و آلاینده ها دست یافت.

این برای معرفی امروز ویرایشگر ماشین است.مطلب فوق معرفی مختصری از ویرایشگر ماشین در مورد استفیلتر مایع خنک کننده.همانطور که از نام آن پیداست،فیلتر مایع خنک کننده مانند اصل رادیاتور برای خنک کردن استفاده می شود و همچنین یک نکته ضروری برای موتور است.پس امیدوارم معرفی ویرایشگر ماشین بتواند مشکل را برای شما حل کند.می خواهید بیشتر بدانید، ویرایشگر ماشین را دنبال کنید.