روش بازرسی فیلتر هوای دیزل ژنراتور

فیلتر هوا دستگاهی است که ذرات ناخالصی موجود در هوا را از بین می برد.اگر فیلتر عملکرد خود را از دست بدهد، اصطکاک بین پیستون و سیلندر را تحت تاثیر قرار می دهد که ممکن است منجر به کشیدن سیلندر جدی دیزل ژنراتور شود.

1. روش ورودی هوای آزاد.هنگامی که موتور بیش از حد بار نیست و همچنان دود سیاه منتشر می کند، فیلتر هوا را می توان حذف کرد.اگر دود سیاه در این زمان ناپدید شود، نشان می دهد که مقاومت فیلتر هوا بسیار زیاد است و باید به موقع با آن برخورد کرد.اگر دود سیاه همچنان ساطع می کند، به معنای دیگری است.مانند اتمیزاسیون ضعیف تزریق سوخت، تامین نامناسب سوخت و توزیع گاز، فشار کم سیلندر، فنرهای سوپاپ نامرغوب، تغییر در شکل محفظه احتراق و سوختن سیلندر والا رخ خواهد داد.

2. روش ارتفاع ستون آب.یک لگن آب تمیز و یک لوله پلاستیکی شفاف به قطر 10 میلی متر و طول حدود 1 متر تهیه کنید.هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور به طور معمول کار می کند، یک سر لوله پلاستیکی را داخل حوضچه و سر دیگر را در لوله ورودی قرار دهید.ارتفاع سطح جاذب آب را در لوله پلاستیکی رعایت کنید، مقدار نرمال 100-150 میلی متر است.اگر بیشتر از 150 میلی متر باشد، به این معنی است که مقاومت ورودی هوا بسیار زیاد است و مجموعه ژنراتور دوو باید آن را به موقع حل کند.اگر کمتر از 100 میلی متر باشد به این معنی است که اثر فیلتر ضعیف است یا اتصال کوتاه هوا وجود دارد و باید خطرات پنهان را پیدا کرد و از بین برد.

3، روش هوا را قطع کنید.در حین کار عادی، قسمت ورودی هوا فیلتر هوا به طور ناگهانی پوشیده می شود و سرعت موتور دیزل باید به سرعت تا نقطه شعله ور شدن کاهش یابد که طبیعی است.اگر سرعت تغییر نکرد یا کمی کاهش پیدا کرد به این معنی است که در هوا یک اتصال کوتاه وجود دارد که باید به موقع حل شود.

دیزل ژنراتورها عمر طولانی دارند و اثر محافظتی فیلتر ضروری است.در زندگی روزمره نیز باید به نگهداری فیلتر هوا، تمیز کردن و تعویض به موقع آن توجه شود.