فیلتر روغن عمده 2002705 فیلتر روغن گیربکس 2002705

توضیح کوتاه:

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

اندازه

ارتفاع: 116 میلی متر

قطر داخلی 1: 63 میلی متر

قطر داخلی 2: 72 میلی متر

اندازه موضوع: M 23 X 1.5

قطر بیرونی: 96 میلی متر

شیر بای پس فشار باز: 1.6bar

OEM

MAN : 81.32118-0027

SCANIA : 130 1696

SCANIA : 176 8402

SCANIA : 200 2705

مرجع متقابل

بالدوین: BT9318

BOSCH : 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

CHAMP: LFH 8095

کوپرز: HSM 6197

DONALDSON: P761108

هدف فیلتر روغن گیربکس افزایش عمر مفید گیربکس است:

1. عملکرد اصلی روغن گیربکس تمیز نگه داشتن سیستم دنده و روانکاری و افزایش عمر گیربکس است.

2. به دلیل تفاوت در طراحی گیربکس، به گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک (همچنین به CVT، AMT و ... تقسیم می شود) و طراحی هر گیربکس الزامات فنی متفاوتی دارد، حتی اگر گیربکس همان مدل باشد. در مدل های مختلف پیکربندی شده است. گشتاور، وزن، سرعت، ساختار و غیره متفاوت است، بنابراین کارخانه اصلی روغن انتقال ویژه خود را دارد.

3. چرخه تعویض روغن انتقال طولانی تر از سایر فرآورده های نفتی است.روغن گیربکس برخی از مدل ها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است.تا زمانی که نشتی وجود نداشته باشد، کاربران نیازی به تعویض مرتب آن ندارند.

4. گیربکس اتوماتیک خودرو در شرایط عادی هر دو سال یا هر 40000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد.با این حال، به مدل نیز بستگی دارد و مدل های مختلف نیازهای متفاوتی دارند.تا جایی که به مدل های ژاپنی مربوط می شود، توصیه می شود هر 480000 کیلومتر آنها را تعویض کنید.وسایل نقلیه با سرعت بالا توصیه می شود هر 40000 کیلومتر تعویض شوند.

5. روغن گیربکس اتوماتیک را نمی توان با استفاده از فشار اتمسفر به طور کامل تخلیه کرد، بنابراین فقط حدود 1/2 روغن زباله را می توان تخلیه کرد.روغن باقیمانده در بدنه شیر، مبدل گشتاور و خط لوله خنک کننده همراه با لجن، ناخالصی ها و غیره جمع می شود و باعث مسدود شدن مدار روغن در داخل سیستم می شود.

6. بیش از 99 درصد از خرابی های اتو ترانسفورماتور ناشی از گرم شدن بیش از حد است و روغن ATF برای مدت طولانی تعویض نشده و در نتیجه ناخالصی ایجاد می شود.در همان زمان، همچنین بررسی کنید که آیا بدنه پایین گیربکس تغییر شکل داده است یا از خط لوله گیربکس روغن نشت می کند.