1526187 فیلتر خودکار روغن موتور 0117 4417

1526187 فیلتر اتوماتیک فیلتر روغن موتور 0117 4417 تصویر ویژه

توضیح کوتاه:

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

اندازه

قطر بیرونی: 76 میلی متر

قطر داخلی 1: 62 میلی متر

قطر داخلی 2: 71 میلی متر

ارتفاع: 123 میلی متر

اندازه موضوع: 3/4-16 UNF

پرکننده/اطلاعات تکمیلی 2: دارای یک شیر ضد برگشت

شیر بای پس فشار باز: 2.5bar

شماره قطعه ابزار ویژه توصیه شده: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR : 0117 2346

دوتز-فاهر:0117 4417

DEUTZ-FAHR : 0118 3509

DEUTZ-FAHR : 117 2346

DEUTZ-FAHR : 117 4417

FLOTTMANN WERKE : 0483.8500.0

فورد: 261155612

فورد: 5003 460

فورد: 5003 461

فورد: 5004 747

فورد: 5004 928

فورد: 5007 124

جان دیر: AM34770

KRAMER : 000 080 13 82

KRAMER : 1172346

KUBOTA : 15426-3243-0

KUBOTA: 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR : 761 6297

LINDE : 000 983 0625

MAZDA : Z ZM1-23802 A

مزدا : Z ZN1-23302

NISSAN : 15208-V4000

O&K: 076 5449

پژو: 1109 C1

پورشه : 056.115.561 G

پورشه : 931.107.701.00

RENAULT : 77 01 415 060

RENAULT : 77 01 415 078

شف : 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND : 84533578

هنوز: 0 142 290

هنوز: 1 142 290

سولیر : 68527264

VAG : 035 115 561

VAG : 037 115 561 A

VAG : 037 115 561 B

فیلتر روغن از اجزای زیر تشکیل شده است که با هم عملکرد کلی فیلتر روغن را تشکیل می دهند.

1) قوطی آهنی (سیلندر بیرونی): ظرفی که برای قرار دادن فشار مداوم فیلتر (کاغذ فیلتر) استفاده می شود.به طور کلی، ضخامت 0.4-0.6 میلی متر (ترولی)، 0.6-1.0 میلی متر (گاری)، و ضخامت بدنه کشنده بیش از 20٪ - 25٪، لازم است تا فشار 4 - را تحمل کند. 7 کیلوگرم بدون تغییر شکل و شکستن؛

2) اما حلقه لاستیکی سوپاپ (سوپاپ برگشت): برای جلوگیری از برگشت روغن استفاده می شود، به طوری که برای مدت طولانی در فیلتر روغن روغن وجود دارد تا موتور در هنگام استارت زدن بلافاصله روغن کاری شود.

3) فنر: برای نگه داشتن فیلتر (هسته کاغذی) و تثبیت آن در قوطی آهنی در هنگام لرزش و جریان روغن استفاده می شود.فنرهای صفحه ای نیز وجود دارد، اما هزینه آن بالا است.

4) فیلتر: برای فیلتر کردن لجن موجود در روغن استفاده می شود.مواد فیلتر مورد استفاده به طور کلی به نوع فیلتر سطحی و نوع فیلتر لایه ای تقسیم می شوند.آنها از کاغذ صافی و پوشش های پایینی بالا و پایین تشکیل شده اند.کاغذ صافی روی سطح تا می شود.

5) مش آهن داخلی: برای پشتیبانی و تثبیت هسته کاغذ استفاده می شود.

6) فیلتر: برای فیلتر کردن لجن موجود در روغن استفاده می شود.مواد فیلتر مورد استفاده به طور کلی به نوع فیلتر سطحی و نوع فیلتر لایه ای تقسیم می شوند.آنها از کاغذ صافی و پوشش های پایینی بالا و پایین تشکیل شده اند.کاغذ صافی روی سطح تا می شود.

7) سوپاپ ایمنی: روی فیلتر (هسته کاغذی) نصب می شود، عملکرد آن این است که وقتی فیلتر (هسته کاغذی) مسدود می شود، پس از رسیدن فشار روغن به 1 کیلوگرم به طور خودکار باز می شود تا روغن عبور کند.

8) صفحه پایین: برای اتصال قوطی آهنی (سیلندر بیرونی) و رفع فیلتر روغن روی موتور استفاده می شود.

9) صفحه اتصال: برای ثابت کردن حلقه لاستیکی در صفحه پایین استفاده می شود.

10) رینگ آب بندی: هنگامی که توری روغن روی موتور نصب می شود، نقش آب بندی را ایفا می کند و روی صفحه اتصال نصب می شود.به طور کلی، 1.2 تا 1.6 میلی متر بالاتر از شبکه نفت است و نیاز به مقاومت در برابر دمای آن می تواند بدون پیری به -40-140 درجه سانتیگراد برسد (به طور کلی، باید ولکانیزه شود).