فیلتر جدا کننده آب تامین کارخانه 01174482 فیلتر سوخت جدا آب 0117 4482

تامین کننده فیلتر جدا کننده آب 01174482 فیلتر سوخت جدا آب 0117 4482 تصویر ویژه

توضیح کوتاه:

برای ما ایمیل بفرستید

جزئیات محصول

برچسب های محصول

اندازه

قطر داخلی 2: 61.5 میلی متر

ارتفاع: 153.5 میلی متر

قطر حلقه مهر و موم: 70 میلی متر

نوع اجرای فیلتر: فیلتر پیچی

شماره قطعه ابزار ویژه توصیه شده: OCS1

رزوه اتصال: M16x1.5

قطر پوسته: 81 میلی متر

OEM

ATLAS COPCO : 16192684

ATLAS COPCO : 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

فورد: 1502255

فورد: 5025097

فورد: 715F9150ABA

IVECO: 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO : 860874

VOLVO : 8608747

مرجع متقابل

بالدوین: BF587

بالدوین: BF587D

BOSCH: 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH: N4105

DONALDSON: FFP550587

DONALDSON: P550272

DONALDSON: P550587

DONALDSON: P550588

FLEETGuard: FF42006

FLEETGuard: FF5046

FLEETGuard: FF5135

روش صحیح عملکرد هوا و تخلیه روغنجداکننده آب

روغنجداکننده آبروش عملیات تخلیه هوای خروجی

پمپ دستی چگونه هوای خروجی را تخلیه می کند؟چگونه آب را در فیلتر بریزیم؟چگونه مدار روغن را تخلیه کنیم؟

اگزوز و زهکش جداکننده روغن و آب، همچنین به عنوان: ورودی هوای مدار روغن کم فشار، هوای خروجی از مدار روغن، تخلیه هوای فیلتر دیزل، تخلیه آب عنصر فیلتر سوخت، تخلیه آب فنجان فیلتر، تخلیه آب فیلتر دیزل، تخلیه آب شبکه دیزل ، تخلیه آب پمپ روغن دستی;ورودی روغن خودرو هوا، روغن پمپ روغن دستی و غیره

پدیده خطا: روشن شدن موتور سخت است، موتور به آرامی کار نمی کند، به راحتی می توان موتور را در حین رانندگی خاموش کرد و چراغ نشانگر آب رسوبی روشن است.

1. هوا و روغن پمپ در مدار روغن پرفشار (از پمپ تزریق سوخت تا انژکتور سوخت) توسط موتور استارت قابل حذف است.مهره های لوله انتهای پمپ بنزین، انتهای ریل سوخت و انتهای انژکتور سوخت را شل نکنید.، برای جلوگیری از آسیب فشار بالا.

2. برای هوا و روغن پمپ در مدار روغن کم فشار (از مخزن روغن تا خط لوله پمپ روغن) می توان از روش های زیر استفاده کرد.

روش تصفیه اگزوز جداکننده روغن و آب:

1. وسیله نقلیه را در مکانی امن و صاف پارک کنید و درب باک بنزین را باز کنید.

2. موقعیت جداکننده روغن و آب را پیدا کنید و پیچ اگزوز بالای عنصر فیلتر را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید (معمولا یک سوکت شش گوش).

3. دستگیره پمپ روغن دستی را به صورت رفت و برگشتی برای حدود 30 بار کار کنید تا زمانی که سوخت در پیچ اگزوز سرریز شود و حباب هوا وجود نداشته باشد.

4. همانطور که در مرحله 2 نشان داده شده است، به سرعت و با احتیاط پیچ اگزوز را در جهت عقربه های ساعت ببندید.

5. پس از اتمام سیستم سوخت رسانی، موتور را روشن کنید.

6. اگر موتور در مدت 10 ثانیه روشن نشد، مراحل 2 تا 4 را تکرار کنید.

روش تصفیه زهکشی جداکننده روغن و آب:

موقعیت جداکننده روغن و آب را پیدا کنید و ظرف (با ظرفیت حدود 0.2 لیتر) را زیر دریچه تخلیه جداکننده روغن و آب قرار دهید.

8. خروس تخلیه آب را با دقت در خلاف جهت عقربه های ساعت شل کنید و حدود 10 ثانیه به تخلیه آب ادامه دهید.

9. پس از تخلیه آب، خروس تخلیه را در جهت عقربه های ساعت سفت کنید و سپس با توجه به عملیات مراحل 2 تا 4 سوخت را تزریق کنید.

10. پس از روشن کردن موتور، بررسی کنید که آیا سوخت از طریق کوک تخلیه به بیرون نشت می کند یا خیر.همزمان بررسی کنید که چراغ نشانگر فیلتر بنزین خاموش است یا خیر، در غیر این صورت، فرآیند تخلیه را تکرار کنید.