لیوان کاسه فیلتر جداکننده آب سوخت R45 با تخلیه و دوشاخه

جداکننده آب سوخت R45کاسه فیلترفنجان با تخلیه و دوشاخه

کاسه فیلتر

لیوان فیلتر

اطلاعات بیشتر در مورد کاسه پلاستیکی شیشه ای

کاسه جمع آوری نایلونی شفاف قابل استفاده مجدد و دارای یک زهکش و پلاگین خود تهویه برای از بین بردن گل و آب ناخواسته.

کاربرد: جداکننده های سری W/R45، R60، R90 Racor F/W.

نخ های کاسه: 3 3/4-10 (مونث). قابل استفاده w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

مزایا: مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر خوردگی و دوام.

بسته بندی: کاسه جداکننده فیلتر سوخت 1 عدد.

فیلترهای سوخت کاسه شیشه ای چند مشکل اضافی دارند که فیلترهای سوخت خطی ندارند.

در فیلتر سوخت کاسه شیشه ای، سوخت از طریق سوراخ مرکزی در بالای محفظه فیلتر وارد کاسه می شود و از طریق یک دهانه متفاوت در بالای محفظه خارج می شود.

المنت فیلتر بنزین باید در بالای محفظه فیلتر بنزین محکم ببندد تا تمام سوخت به درستی از فیلتر عبور کند.اگر فیلتر به درستی قرار نگیرد، احتمالاً سوخت می‌تواند فیلتر را دور بزند و قطعات کوچکی از رسوبات نیز می‌توانند از هر شکاف کوچکی خارج شوند.

چندین پیکربندی مختلف فیلتر سوخت وجود دارد، بنابراین مطمئن شوید که فیلتر صحیح را برای برنامه خود تهیه کنید.

فیلترها در اندازه های مختلف هستند و برخی از فیلترها دارای یک محفظه کاغذی بزرگ با سوراخ های کوچک در اطراف هستند.برخی از فیلترهای اصلی از یک عنصر سنگ مانند با یک واشر آب بندی یکپارچه در بالا استفاده می کردند.

هنگام تعویض فیلتر بنزین ابتدا فیلتر بنزین و سپس واشر لاستیکی را نصب کنید.واشر لاستیکی را روی لبه کاسه قرار دهید و آن را به داخل محفظه فشار دهید و پیچ کاسه را محکم کنید.حتماً نشت سوخت را بررسی کنید.

ایجاد حباب های هوا در کاسه سوخت در حین کار موتور معمولاً به دلیل جوشیدن گاز است.مقدار کمی از حباب‌های هوا جای نگرانی ندارد، اما اگر حباب‌های بزرگ یا مقدار زیادی حباب دارید، شایع‌ترین علل آن در زیر ذکر شده است.

نقطه بخار سوخت پایین

هوای وارد شده به سوخت را بررسی کنید.

زنگ زدگی ته کاسه سوخت شما به احتمال زیاد ناشی از زنگ زدگی مخزن سوخت است.

مشکل اصلی این است که اتانول آب را از جو جذب می کند.

نتیجه نهایی آب در سوخت، جداسازی فاز است، به این معنی که سوخت به دو لایه تقسیم می‌شود: یک لایه بنزین مخلوط با کمی اتانول در بالا و یک لایه نازک‌تر در پایین که شامل آب مخلوط با بیشتر اتانول است.

آب در ته مخزن سوخت و داخل خطوط سوخت باعث خوردگی و زنگ زدگی می شود و خواص حلال اتانول شل می شود و زباله های حاصل در کاسه سوخت شما یا بدتر از آن در کاربراتور یا سیستم تزریق سوخت شما ختم می شود.