جداکننده آب روغن فیلتر سوخت دیزل تراکتور CAV296

جزئیات سریع

اندازه نخ ورودی/خروجی: 1/2 اینچ-20UNF / M14*1.5
مدل:mf-184
موتور: پرکینز AD2-152 دیزل
مدل:MF-274-4
موتور: پرکینز AD4-236 دیزل
مدل:MF-231
سال: 1980-1985
سال: 1982-1986
سال: 1989-1999
موتور: پرکینز AD4-236 دیزل
تجهیزات ماشین: مسی فرگوسن - مزرعه
محل مبدا: CN;SHN
شماره OE:CAV296
شماره OE:7111-296
سایز: استاندارد
گارانتی: 20000 مایل
مدل ماشین: برای تراکتور فورد/فیات/مسی فرگوسن

فیلتر چگونه از موتور محافظت می کند؟

به منظور کاهش مقاومت اصطکاکی بین قطعات نسبتا متحرک در موتور و کاهش سایش قطعات، روغن به طور مداوم به سطح اصطکاک هر قسمت متحرک منتقل می شود تا یک فیلم روغن روان کننده برای روانکاری تشکیل شود.خود روغن موتور حاوی مقدار مشخصی صمغ، ناخالصی، رطوبت و مواد افزودنی است.در عین حال، در طول فرآیند کار موتور، ورود زباله های فلزی، ورود زباله به هوا و تولید اکسیدهای روغن باعث می شود که زباله های موجود در روغن به تدریج افزایش یابد.اگر روغن مستقیماً بدون فیلتر شدن وارد مدار روغن روان‌کار شود، مواد مختلف موجود در روغن به سطح اصطکاک جفت متحرک وارد می‌شود که باعث تسریع سایش قطعات و کاهش طول عمر موتور می‌شود.تجزیه و تحلیل دانش عنصر فیلتر: به دلیل ویسکوزیته بالای خود روغن و محتوای بالای ناخالصی در روغن، به منظور بهبود راندمان فیلتراسیون، فیلتر روغن به طور کلی دارای سه سطح است، فیلتر روغن جمع کننده، فیلتر درشت روغن. فیلتر و فیلتر ریز روغنفیلتر در مخزن روغن جلوی پمپ روغن نصب می شود و عموماً از نوع فیلتر فلزی است.فیلتر روغن خام پشت پمپ روغن نصب می شود و به صورت سری به مجرای اصلی روغن متصل می شود.عمدتاً نوع اسکرابر فلزی، نوع فیلتر خاک اره و نوع کاغذ فیلتر ریز متخلخل وجود دارد.اکنون از نوع کاغذ فیلتر میکرو متخلخل عمدتاً استفاده می شود.فیلتر ریز روغن به موازات مسیر اصلی روغن بعد از پمپ روغن نصب می شود.به طور عمده دو نوع کاغذ فیلتر میکرو متخلخل و نوع روتور وجود دارد.فیلتر ریز روغن نوع روتور از فیلتر سانتریفیوژ بدون عنصر فیلتر استفاده می کند که به طور موثر تناقض بین قابلیت عبور روغن و راندمان فیلتر را حل می کند.
فیلتر: فیلتر مجموعه دیزل ژنراتور یک تجهیزات پیش فیلتر مخصوص سوخت دیزل است که در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود.این می تواند بیش از 90 درصد ناخالصی های مکانیکی، صمغ ها، آسفالتین ها و غیره را فیلتر کند. عمر موتور را بهبود می بخشد.گازوئیل ناپاک منجر به فرسودگی و پارگی غیرعادی سیستم تزریق سوخت موتور و سیلندرها، کاهش قدرت موتور، افزایش سریع مصرف سوخت و کاهش بسیار زیاد عمر مفید ژنراتورها می شود.استفاده از فیلترهای دیزل می تواند دقت فیلتراسیون و کارایی موتورهای با استفاده از فیلترهای دیزلی نمدی را تا حد زیادی بهبود بخشد، عمر فیلترهای دیزلی باکیفیت وارداتی را چندین برابر افزایش دهد و اثرات آشکاری در کاهش مصرف سوخت داشته باشد.نحوه نصب فیلتر گازوئیل: نصب فیلتر دیزل بسیار آسان است، فقط کافی است آن را با توجه به درگاه های ورودی و خروجی رزرو شده روغن به صورت سری به خط عرضه روغن وصل کنید.به اتصال در جهت نشان داده شده توسط فلش ​​توجه کنید و جهت ورودی و خروجی روغن قابل تغییر نیست.هنگام استفاده و تعویض المنت فیلتر برای اولین بار، فیلتر دیزل باید با روغن دیزل پر شود و به اگزوز توجه شود.سوپاپ اگزوز در قسمت انتهایی بشکه قرار دارد.روش تعویض المنت فیلتر: 1. تعویض المنت فیلتر دستگاه پیش فیلترینگ تک لوله: الف.شیر توپی ورودی روغن را ببندید و درب انتهایی بالایی را باز کنید.(پوشش انتهایی از نوع آلیاژ آلومینیوم باید به آرامی از شکاف جانبی با یک پیچ گوشتی تخت باز شود).بسیم بسته شدن خروجی فاضلاب را باز کنید تا روغن فاضلاب تخلیه شود.جمهره بست انتهای بالایی عنصر فیلتر را باز کنید و اپراتور یک محافظ می پوشد عنصر فیلتر را با دستکش روغن نگه دارید و عنصر فیلتر قدیمی را به صورت عمودی به سمت بالا بردارید.دعنصر فیلتر جدید را جایگزین کنید و حلقه مهر و موم انتهای بالایی را بپوشانید (انتهای پایین واشر آب بندی خود را دارد).ه.مهره را سفت کنید؛f.دوشاخه تخلیه را محکم کرده و روی آن را بپوشانید. 2. تعویض المنت فیلتر دستگاه پیش فیلتر موازی دو لوله: الف.ابتدا شیر ورودی روغن فیلتر را در سمتی از عنصر فیلتر که نیاز به تعویض دارد ببندید و بعد از چند دقیقه دریچه خروجی روغن را ببندید سپس پیچ های درپوش انتهایی را باز کنید و درپوش انتهایی را باز کنید.بشیر تخلیه را باز کنید تا روغن کثیف کاملاً تخلیه شود تا از ورود روغن کثیف به محفظه روغن تمیز هنگام تعویض المنت فیلتر جلوگیری شود.جمهره بست انتهای بالایی عنصر فیلتر را باز کنید و اپراتور می پوشد عنصر فیلتر را با دستکش های ضد روغن نگه دارید و عنصر فیلتر قدیمی را به صورت عمودی به سمت بالا بردارید.ددریچه تخلیه را ببندید، درب انتهایی بالایی را بپوشانید (به حلقه آب بندی توجه کنید)، و پیچ های بست را ببندید.ه.ابتدا دریچه ورودی روغن را باز کنید، سپس دریچه خروجی را باز کنید، هنگامی که روغن از دریچه اگزوز خارج شد، بلافاصله دریچه اگزوز را ببندید و سپس دریچه خروجی روغن را باز کنید.سپس فیلتر را از طرف دیگر به همین ترتیب کار کنید.

با ما تماس بگیرید